Finden Sie schnell sideboard eiche sonoma für Ihr Unternehmen: 15 Ergebnisse

Massivholztisch + Designer Regal nach Maß Treppenbau + Esstisch für 10 Personen TV-Bank Vitrine + Möbel für Dachschrägen Selbstgestalteter Schrank + Stauraum-Idee als Fensterbrett TV-Unterschrank + Massivholztreppe Sideboard + Garderobe nach Maß Individueller Eßtisch mit Bank + Küche und kleines Homeoffice in Einem Designer Sideboard mit Schreibfläche Einbauschrank + Sideboard mit Geheimtür Einbauschrank + Esstisch mit Eckbank Großes Regal auf Maß + Massivholztisch Moderne Garderobe + Wohnzimmertisch MASSGEFERTIGT, MIT LIEBE ZUM DETAIL

Anrichte mit 4 Türen und 6 Schubkästen - Schieferplatte, schwebend über den Birnbaumkorpus - Korpus. Schubkästen und Türen auf Gehrung mit kleiner Sichtfuge

Wir fertigen mit modernsten Maschinen, individuell nach Ihren Vorstellungen! Möbel werden bei uns komplett massiv mit traditionellen Verbindungen oder aber nur Teilmassiv, das bedeutet, dass auf einer Platte eine bis zu 3mm dicke Holzoberfläche aufgeleimt wird. Die Oberflächen für unsere Schreinermöbel werden mit biologisch hergestellten Ölen oder mit hochwertigen Holzlacken behandelt. Kombiniert werden verschiedene Materialien um einzigartige und interessante Effekte zu erzielen, zum Beispiel Korpus aus Massivholz, Türen aus HPL-Vollkernkunststoff. Die verschiedenen Muster Holzarten, Farben, sowie HPL-Vollkern wählen Sie bitte aus der Materialdatenbank.

Der TDLZ (Tunnel-Durchlade-Zug) verbindet die Vorteile eines Sattelaufliegers und denen des Durchladezuges. Für die Be- und Entladung an der Rampe werden beide Einheiten zusammengeschoben. Der Fahrer kann das Zusammenfahren der beiden Fahrzeuge ohne auszusteigen vom Fahrerhaus bewerkstelligen, das spart Zeit und ist fahrerfreundlich. Der Übergang zwischen LKW und Anhänger wird durch ein Gummidichtsystem geschlossen, so dass während des Ladevorganges der Temperaturverlust im Fahrzeug und im Kühlhaus stark reduziert wird. Das spart Energie und senkt den CO2 Ausstoß (grüne Logistik). Weitere Vorteile sind der Witterungs- und Diebstahlschutz, während der Be- und Entladung und die Reduzierung des Lärmes bei der Entladung in Wohngebieten. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 40.000 kg Aufbaumaße: Kofferlänge außen: 6.900 – 8.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2.460 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.800 mm Elementstärken Stirnwand: 40 / 60 mm Seitenwände: 45 / 65 mm Dach: 85 / 125 mm Boden: 100 / 125 mm

Bestuhlungen für Klein- und Omnibusse.

Ein weiterer Schwerpunkt ist die Anfertigung von Planen für unterschiedlichste Zwecke und in unterschiedlichsten Größen.

Zuverlässiger High-Performance Drucker von TSC mit hoher Druckgeschwindigkeit • Äußerst robust und widerstandsfähig dank Aluminium-Spritzgussghäuse • Hohe Druckgeschwindigkeit von bis zu 457 mm pro Sekunde • Qualitativ hochwertiger Druck durch Materialpositionierung und Vordruckkontrolle • Benutzerfreundlich durch farbiges LCD Touch Panel • Anwendungsbereiche: Etiketten, Beschriftung • Einsatzgebiete: Produktion, Einzelhandel

Überblick Warm-Weiße LED Besonders flache Bauweise Beschreibung Moderne LED-Technik ermöglicht bei der Lunar Wand- und Deckenleuchte eine Kombination von sehr flachem Aufbau und hervorragend gleichmäßiger Lichtverteilung. Die unaufdringliche Gestaltung und klare Linienführung harmonieren mit wohnlich-modernen Stilen sowie architekturbetontem Ambiente. Lieferumfang LED-Panel Bedienungsanleitung.

Für Straßentankfahrzeuge. Unsere Tankaufbauten werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Verteilerverkehr entwickelt und produziert. Enge Straßen und eingeschränkte Entlademöglichkeiten sind für unsere wendigen Fahrzeuge kein Problem. Fahrgestelle aller Hersteller Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion Kompakte Abmessungen, niedriger Schwerpunkt, kurzer Radstand Innovative Behälterlagerung und feuerverzinkter Stahl-Hilfsrahmen Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit Wartungs- und Reparaturfreundlich Technische Daten Aufbaugewicht RRG 14: 1.600 kg* RRG 20 : 2.300 kg* Behälterwerkstoff / -form Aluminium EN AW 5186-H111 kofferförmig oder zylindrisch elliptisch

Betankungsmöglichkeiten Low-Flow: 1x Deckschlauch, 1x Unterflügel, Trommelschlauch High-Flow: 2x Deckschlauch, 1x Unterflügel, Trommelschlauch Unsere Flugfeldbetankungsfahrzeuge werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Einsatz auf dem Flughafenvorfeld und für die Betankung von Helikoptern und Flugzeugen entwickelt und produziert. Optimale Achslastausnutzung, maximale Manövrierfähigkeit und durchdachte Detaillösungen für eine leichte Bedienung zeichnen unsere Produkte aus. Fahrgestelle aller Hersteller „Low-Flow“ oder „High-Flow“ Ausführungen Kompakte Abmessungen, niedriges Profil, kurzer Radstand Universelle Einsatzmöglichkeit innerhalb der Reichweite des Pit-Systems Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit Wartungs- und Reparaturfreundlich Förderleistung Low-Flow bis zu 1.500 l/min High-Flow bis zu 4.000 l/min Standhöhe Hub-Plattform bis zu 4,2m* *über Bodenniveau

Für Kühlfahrzeuge. Das Ladevolumen beträgt bis zu 22 Europaletten oder 36 Rollbehälter. Dieses Kühlfahrzeug wird vor allem im Stadtverkehr für den Frischdienst- und Tiefkühltransport von Fleisch, Obst, Gemüse, Milchprodukte, Brot-, Backwaren, im Gastroservice und für den Transport von temperaturempfindlichen Drogerie-/Pharmaprodukten, Konsum- oder Investitionsgütern eingesetzt. Gerade im Verteilerverkehr stellen strenge Temperatur- und Hygienevorgaben besondere Anforderungen an das Transportfahrzeug. Dieser Kühlaufbau ist durch seine erstklassigen Isoliereigenschaften und zahllosen Details perfekt auf diese Anforderungen zugeschnitten. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 12.000 kg – 26.000 kg Aufbaumaße Kofferlänge außen: 6.100 – 9.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2460 mm Kofferhöhe außen:2.000 – 2.800 mm Elementstärken Stirnwand: 50 / 85 mm Seitenwände: 45 / 65 mm Dach: 85 / 125 mm Boden: 100 / 125 mm

Zur Streckenbelieferung und im Verteilerverkehr bietet der Gliederzug mit 38 Paletten bzw. 63 Rollbehälter ein Maximum an Ladekapazität. Das Durchladesystem ist besonders vorteilhaft bei knapper Rampenkapazität. Unnötiger Zeitverlust für das Abhängen des Anhängers beim Be- und Entladen des Fahrzeuges wird vermieden und Produktivitätssteigerungen von über 10% sind beim Durchladezug möglich. Folgende Ausführungen können angeboten und auf Ihren speziellen Einsatzzweck abgestimmt werden. DLE 11 - Durchladung mit Portaltüren und Überfahrklappe DLE 21 - Durchladung mit abklappbarer Frontklappe DLE 31 - Durchladung mit schwenkbarer Frontklappe und Überfahrklappe DLE 41 - Durchladung mit Sektionaltor und Überfahrklappe Übersicht der Durchladeeinrichtungen: DLE 11 Portaltüren in 2 oder 4 flügeliger Ausführung Durchladesystem geeignet für TK Einsatz Ladebordwand LKW dient als Überfahrbrücke Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und Überfahrbrücke zur LKW-Ladebordwand Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 21 Abklappbare Frontklappe dient als Überfahrbrücke Staplerbefahrbar bis 5,5 to Staplerachslast Ladebordwand LKW mit Oberklappe Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 31 Frontklappe nach oben zum schwenken Betätigung mit pneum. Zylindern inkl. Fallschutz. Zusätzlicher Witterungsschutz Ladebordwand LKW dient als Überfahrbrücke Zusätzliche Schließfunktion vom Laderaum Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und Überfahrbrücke zur LKW-Ladebordwand Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 41 Stirnportal mit FD und TK Sektionaltor Antrieb manuell oder elektrisch Wahlweise mit oder ohne LKW-Ladebordwand Rollo als zusätzlicher Witterungsschutz Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und als Überfahrbrücke Zugdeichsel starr oder längenverstellbar mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 40.000 kg Aufbaumaße: Kofferlänge außen: 6.900 – 8.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.800 mm Elementstärken: Stirnwand: 40 / 60 / 80 mm Seitenwände: 45 mm Dach: 85 mm Boden: 100 mm / 125 mm

Zuverlässiger Desktop Etikettendrucker von Zebra für den optimalen Einstieg • Zuverlässige, robuste und widerstandsfähige Bauweise dank doppelwandigem Gehäuse • Budgetfreundlich und gutes Preis-Leistungsverhältnis • Schnelle Inbetriebnahme durch einfache Implementierung • Anwendungsbereiche: Tickets, Anhänger, Ausweise, Etiketten und Belege • Einsatzgebiete: Logistik, Leichtindustrie, Einzelhandel, Gesundheitsbereich

Zuverlässiger, benutzerfreundlicher Mobildrucker von Zebra • Vielseitige Druckmöglichkeiten in einem mobilen Drucker (Belege und Etiketten, mit und ohne Beschichtung) • Umfassende Medientypen verarbeitbar • Einfaches Aufladen dank USB-Anschluss • Anwendungsbereiche: Rechnungen, Belege, Tickets, Etiketten • Einsatzgebiete: Einzelhandel, Versand, Transport, Produktion, Behörden

Kompakter, leistungsfähiger Industriedrucker von TSC • Kompakter und platzsparender industrieller Etikettendrucker • Robuste und widerstandsfähige Bauweise mit Druckguss Aluminium Druck-Mechanismus • Benutzerfreundliches und intuitives Farbdisplay • Anwendungsbereiche: Etiketten, Kennzeichnung, Tickets • Einsatzgebiete: Produktion, Logistik, Einzelhandel